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塔机的基本结构
·塔机一般由金属结构、工作机构和电气控制系统三大部分组成。
1．工作机构（起升﹑回转﹑变幅﹑行走﹑液压顶升﹑电缆卷筒）。
A 起升机构是实现重物垂直运动的工作装置，起升机构主要由卷扬机、及钢丝绳、滑轮组、吊钩等组成。
·起升机构的调速
B 变幅机构是改变塔机工作幅度的工作装置，实现吊重物水平方向的移动，使塔机把重物的垂直运动扩大到沿起重臂的一个平面，扩大了作业范围。
C 回转机构是实现塔机起重臂绕塔机中心线回转的工作装置，使重物能够以塔机中心线作水平圆周运动，从而把塔机的作业范围扩大到一个空间。
D 行走机构是使塔机沿一定方向运动的工作装置，对于建筑用塔机，一般是轨道式，塔机沿铺设的轨道往返行走，特别适合长度较大的建筑施工。
塔机的减速箱分立式和卧式，钢丝绳卷简又分内部有行星减速箱的和没有的。立式减速箱较小巧，卧式较粗大，立式中的圆锥齿轮在长期使用中容易损坏:在正常的维护保养下，卧式的减速箱没有发生过因齿轮损坏引起吊钩的坠落；另外钢丝绳卷筒内部有行星减速箱的减速机构，由于在日常检查和一级保养中都不可能打开卷简，所以里面是否缺油、是否有其他故障检查，留下隐患。措施:针对塔机立式起升机构中的螺旋圆锥齿轮容易磨损的情况，我们可以在二级保养及转场维修过程中更换新的螺旋圆锥齿轮。在条件允许的情况下，将立式起升机构改为钢丝绳卷筒内无减速机构的卧式起升机构，今后在采购新设备时，一律选用钢丝绳卷筒内无减速机构的卧式起升机构。
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减速箱故障的原因及防范措施减速箱机构的故障造成了大部分的吊钩坠落事件，减速箱故障的原因主要有:齿轮磨损失效、连接花键磨损、轴承损坏等。其中齿轮磨损失效是主要的故障原因，有长时间使用引起的磨损，也有缺润滑油引起的损坏。由技术人员和维修人员组成的小组每月需要进行设备月检，设备出租前都需要进行退场维修，但这样子还是不能消除隐患呢，主要可能存在以下两方面的问题:减速箱本身的结构存在缺陷
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雨（雪）、大雾、大风等恶劣天气进行混凝土浇筑时，更要把放在首 位，一定要作好工人的保护工作。各施工人员戴好帽、穿好防滑鞋，以防不事故发生。在悬挑、悬空部位进行施工操作时，按操作规程或规范要求搭设 好脚手架（板），并且戴好带，扣好保险带。严禁站在钢管、柱（墙、独梁）钢筋上进行施工操作。非施工人员，严禁进入施工现场，是妇女、严禁进入施工现场。 进入施工现场的人员，戴好帽，走通道。
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